Добро пожаловать на сайт!
Русский Почта1:[email protected]
Параметр | Обозначение | Значение | Единицы |
Внутренний диаметр подшипника | d | 25 | мм |
Наружный диаметр подшипника | D | 52 | мм |
Наружный диаметр упорного борта | D1 | 57 | мм |
Высота подшипника | T | 16,25 | мм |
Высота упорного борта | T1 | 6,75 | мм |
Ширина наружного кольца подшипника | В | 13 | мм |
Ширина упорного борта | В1 | 3,5 | мм |
Ширина внутреннего кольца подшипника | c | 15 | мм |
Радиус монтажной фаски подшипника | r | 1,5 | мм |
Статическая грузоподъемность | C0 | 21000 | Н |
Динамическая грузоподъемность | C | 29200 | Н |
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Подшипники в паре могут работать при радиальной нагрузке. Для одной осевой нагрузки не рекомендуются. Допускают регулировку осевого и радиального зазоров. Наличие борта на наружном кольце позволяет производить сквозную обработку отверстий корпуса под посадку наружных колец.